ידע במניעת שריפות לאופניים חשמליים

בדוק באופן קבוע את נקודות חיבור המעגל של אופניים חשמליים כדי למנוע מגע רופף לגרום לניצוצות וחימום בנקודות המגע; מנע את התרחשותם של קצרים ותאונות חשמל סדרתיות הנגרמות כתוצאה מהזדקנות ובלאי של המעגל. בשימוש רגיל בכלי רכב חשמליים, אם יש תקלה, יש לבחור מוסדות תחזוקה מקצועיים או כוח אדם. אין לפרק את התקני ההגנה החשמליים ללא אישור, וודא שהמעגלים החשמליים והתקני ההגנה שלמים ויעילים. בעת טעינת סוללה של אופניים חשמליים, יימלטו גזים דליקים, ולכן אין לבצע טעינה בסביבה צרה או אטומה. יש לעשות זאת בחוץ ככל האפשר, או שיש להסיר את הסוללה ולטעון בנפרד. בעת הטעינה, יש צורך לבחור מעגל מתאים, ויש לתקן ולהתקין את הנחת המעגל. יש להתקין התקני הגנה מפני קצר חשמלי ודליפה.
יש לטעון רכבים חשמליים הרחק מחומרים דליקים ואין להטעין אותם זמן רב מדי. אם זמן הטעינה ארוך מדי, המטען עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. בעת הטעינה יש לעשות זאת על פי ההוראות, וזמן הטעינה לא יעלה על 10 שעות באופן עקרוני. בעת הטעינה, יש למקם את המטען במקום שקל יחסית להפיץ חום; אם איכות הסוללה של אופניים חשמליים ירודה או בשימוש לאורך זמן, טמפרטורת המטען יכולה בקלות להיות גבוהה ולגרום לשריפה. לכן, אין להקל ראש בטעינה בזמן שנת הלילה.
במהלך תהליך ההתנעה והטיפוס על אופניים חשמליים, יש להשתמש בפדלים לסיוע בתנועה, למניעת זרם התנעה מופרז ועומס יתר ארוך טווח של רכיבים, העלולים לגרום לנזק התחממות יתר לסלילי המנוע, המעגלים, הסוללות ובקרי המהירות. ואף להוביל לאסונות. השתדלו להימנע ככל האפשר מנסיעה בכבישים גשומים או מוצפים כדי למנוע מהמנוע לקבל מים ולקצר ולהתלקח בזמן הטעינה.
בנוסף, סוללות ליתיום צריכות להיות הבחירה המועדפת בעת רכישת רכבים חשמליים. יש לו קיבולת גדולה, צריכה עצמית נמוכה וזיהום נמוך. שנית, לסוללות יבשות עם חומצה עופרת יש אטימה טובה ולא קל לדלוף אלקטרוליט. יש צורך למנוע זיהום, קורוזיה ופציעה הנגרמים על ידי דליפת אלקטרוליטים. בעת רכישת רכב חשמלי, יש צורך גם לקרוא בעיון את מדריך המוצר ולהפעילו על פי המדריך. כמו כן יש צורך לבחור מצבר התואם לדגם ולמפרט הרכב החשמלי, המטען והמנוע.