תחזוקה ותחזוקה של תלת אופן חשמלי

(1) לפני הרכיבה, בדוק אם תא הסוללות נעול היטב ואם כל האורות בלוח התצוגה פועלים כהלכה.
(2) בנסיעה בדרכים ספוגות מים בימי גשם יש לבצע נהיגה רגילה בתנאי שעומק המים לא יעלה על מרכז הגלגל החשמלי. אם עומק המים בכביש הנהיגה חורג ממרכז הגלגל החשמלי, הדבר עלול לגרום לחלחול מים ולתקלה בגלגל החשמלי.
(3) יש להימנע מלהציב את הרכב כולו במקומות עם אוויר לח, טמפרטורות גבוהות וגזים קורוזיביים כדי למנוע קורוזיה כימית של משטח הצבע המצופה באלקטרוניקה של חלקי מתכת.
(4) יש להימנע מחשיפה ארוכת טווח לאור שמש ישיר ולגשם על הרכב כולו כדי למנוע נזק לרכיבים בתוך הבקר, וכתוצאה מכך לכשל תפעולי ולתאונות.
(5) המבנה של חלק הבקרה החשמלי מורכב, ואין למשתמשים לפרק או לתקן אותו ללא אישור. כאשר מתח הטעינה המקומי אינו יציב, קל לגרום לנתיך המטען להימס. מומלץ להשתמש בווסת מתח AC.
(6) זה נורמלי שאופניים חשמליים מרגישים כבדים בנסיעה לאחור, והגלגלים משמיעים קולות חיכוך קלים כשדוחפים אותם קדימה.
(7) אין להעמיס על הרכיבה, ואין להציב חפצים כבדים או אנשים כדי למנוע נזק למצבר ולמנוע.
(8) שימון אופניים הוא חלק חשוב בתחזוקת האופניים. בהתאם לשימוש, יש לנקות ולשמן רכיבים כגון הסרן הקדמי, הסרן האחורי, הסרן המרכזי, גלגל התנופה, המזלג הקדמי וציר המתלים כל שישה חודשים עד שנה (מומלץ גריז מוליבדן דיסולפיד). רכיבי ההילוכים בתוך רכזת הגלגלים החשמליים צופו בשמן סיכה מיוחד, כך שהמשתמשים אינם צריכים לנקות ולשמן אותם בעצמם. אם נמצא מצב חריג, ניתן לפנות לנקודת התיקון הייעודית של חברתנו לצורך תחזוקה ותיקון.